歐式起重機是一種大型的搬運機械，現在以成為很多企業(如注塑、鋼結構、倉儲、物流公司)不可或缺的搬運工具。再縱觀歐式單梁起重機的發展歷史，歐式單梁起重機從6、70年代漸漸步入中國市場，到90年代得到廣泛的應用。在這個期間國內的起重機廠家如雨后春筍般出現。在2010年到2015年間，歐式單梁起重機市場出現了的發展。2015年至今歐式單梁起重機市場漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續了好幾年。
通用門式起重機的有起升機構、小車運行機構和大車運行機構。這些機構及其零部件與通用橋式起重機通用。它的起重小車能與室外使用的通用橋式起重機的起重小車互換，大車運行機構雖然它們的零部件可以互換，但門式起重機的布置與通用橋式起重機略有差。
通用門式起重機的大車運行機構，采用分別驅動的方式。常用的結構型式是將電動機制動器安裝在門架支腿下部的下橫梁上，其典型的結構型式有：
采用立式減速器的大車驅動裝置。帶開式齒輪傳動的大車驅動裝置。采用”三合一”驅動裝置的大車驅動裝置。其中三合一驅動裝置結構形式在中小噸位通用門式起重機大車運行機構上被廣泛使用，它具有機構緊湊。質量小、安裝方便不受下橫梁結構限制等優點。
歐式起重機和國內起重機的區別在哪？歐式起重機，所謂的歐式只是相對于國內起重機來說，主要區別是起重機的結構較小，電氣控制相對較穩，至于鋼結構的設計和國內的起重機基本是一樣的。
歐式起重機，工作級別A6以上，對工作環境的要求主要是對工況和操作要求比較嚴格，目前來說，主要用于軍事、機械、航空、汽車、電力、化工、冶煉等行業。
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